Аквапарку в Автозаводском парке НЕТ !!!!

В центре Автозаводского района расположен Парк культуры и отдыха. Он был заложен в 1935 году. Общая площадь парка 34 гектара. С 2006 года ведутся попытки построить на его территории аквапарк. Под это строительство необходима строительная площадка. Соответственно, часть существующего парка площадью 1,7 га планируется под вырубку. На этой территории произрастает около 300 деревьев, которые в случае строительства будут уничтожены. Жители Автозавода и Нижнего Новгорода против такого варварского отношения застройщика и властей к памятнику ландшафтной архитектуры, которым является Автозаводский парк. В сюжете представлено мнение эксперта Ильи Мининзона, действительного члена Русского ботанического общества, действительного члена Русского географического общества, сотрудника ботанического сада Нижегородского государственного университета им. Н.И.Лобачевского.

30 декабря 2012 года защитники Автозаводского парка расклеивали листовки в защиту парка от вырубки на досках объявлений на Автозаводе и раздавали листовки в ходе одиночных пикетов у входа в Автозаводский парк и у ДК «ГАЗ». Вскоре после начала раздачи листовок в защиту парка к участнику акции подошел охранник Автозаводского парка и потребовал прекратить раздачу листовок и покинуть территорию у входа в парк. На резонное замечание о том, что закон разрешает проведение одиночного пикета и раздачу листовок в любом общественном месте, охранник ответил, что если защитники парка не уйдут, то им «испортят настроение». Вполне могло дойти и до применения насилия в отношении защитников парка. Защитники парка показали охраннику листовки, пытались объяснить, что действуют в интересах автозаводцев и защищают парк от вырубки, но охранник сообщил, что убрать защитников парка ему приказало по рации руководство парка.



Таким образом, стало очевидно, что администрация МП «Автозаводский парк», которая согласно своим обязанностям должна радеть над каждым деревом и не допускать вырубки деревьев, давно предала интересы парка и ждет не дождется, когда же парк начнут вырубать застройщики. На кону немалый капитал — сумма инвестиций составляет 670 миллионов рублей. Администрация парка стремится стать совладельцами будущего аквапарка, который хотят построить на месте преданных администрацией парка и уничтоженных деревьев. Только эти корыстные интересы и побуждают администрацию парка лоббировать строительство в парке.

Во всех цивилизованных странах строительство в парках категорически запрещено. В Нижегородской области действует закон о защите зеленых насаждений о вырубке, который категорически запрещает вырубать деревья в парках, но городские власти и застройщики обходят этот закон исключительно ради корыстных интересов капитала.

Во время акции ее участники общались с посетителями парка и многие соглашались с тем, что аквапарк можно построить в другом месте, например, на территории заброшенного стадиона «Пионер» на ул. Комсомольской, что всего в нескольких кварталах от Автозаводского парка. Пожилые автозаводцы с содроганием сердца рассказывали, что они своими руками сажали этот парк в годы своей молодости, а теперь ради прибыли капитала деревья вырубают.

Ради объективности нужно отметить, что были и те, кто отказывался брать листовки в защиту парка и кто говорил, что хочет, чтобы парк был уничтожен и на его месте был построен аквапарк. Мы проанализировали все такие случаи и пришли к выводу, что сторонниками вырубки и строительства являются исключительно обеспеченные граждане, буржуа, для которых на первом месте ценности потребительского общества, они думают лишь о том, как и куда бы потратить свои деньги, которых у них очень много. Против строительства и за сохранение парка выступают средне и малообеспеченные люди, трудящиеся, пенсионеры, то есть люди, для которых на первом месте не деньги, а гуманистические ценности и идеалы, они понимают, что деньги не заменят экологию, на них не купишь чистый воздух и зеленый парк. Также существует масса людей, которые просто слишком задавлены обстоятельствами, чтобы задуматься и принять ту или иную сторону, это зомбированная официальной пропагандой масса, которая поймет утрату лишь тогда, когда она случится.





Таким образом, если глубже рассмотреть причины разделения граждан на защитников парка от вырубки и на желающих уничтожить парк ради коммерческого развлекательного комплекса, можно увидеть, что эти причины носят классовый характер. Буржуазия, обладатели капитала стремятся уничтожить парк либо ради личной прибыли, либо ради осуществления своих потребительских запросов (тратить деньги в аквапарке). Трудящиеся, рабочий класс, пролетариат выступает в защиту парка, т.к. никакой выгоды от строительства коммерческого комплекса для трудящихся не будет. Поскольку пролетариат является передовым и прогрессивным классом, то и идеи он поддерживает передовые и прогрессивные: сохранение экологии, благоприятной окружающей среды.

Ничто не мешает построить аквапарк в другом месте Автозавода, альтернативные места уже предлагались. Исключительно корыстные интересы руководства парка, которое хочет войти в долю с прибылями в сотни миллионов рублей, и которое давно предало интересы защиты парка, и корыстные интересы застройщиков продавливают проект строительства и уничтожения 1,7 гектар зеленых насаждений.

Хотя защитники Автозаводского парка пока выступают в меньшинстве, совесть их чиста: они делают все от них зависящее, чтобы спасти парк. К тому, в защиту чистых и светлых идеалов всегда выступало избранное меньшинство, способное понять сущность проблемы и сделать правильные выводы. Как будут смотреть в глаза своим детям и потомкам те, кто предал парк и допустил уничтожение деревьев? А ведь каждое дерево — живое! Они чувствуют боль, так же как и люди! Капитал же намерен уничтожить, убить более 300 деревьев в парке…

Присоединяйтесь к защитникам Автозаводского парка! Распространяйте листовки, собирайте подписи, направляйте обращения к властям города.

12 января 2013 г. в Экоцентре «Дронт» состоялся общественный круглый стол, посвященный обсуждению стратегии спасения Автозаводского парка от вырубки. Активисты провели обсуждение заявления, поданного в Нижегородский районный суд защитниками Автозаводского парка. В обсуждении участвуют: заявители иска Елена Малух, В.В. Копейко, правозащитница и помощник депутата Городской думы Мария Попова, ученый-историк и эколог Анна Давыдова, общественный активист Алексей Поднебесный, видеооператор Михаил Карякин.



Мария Попова, правозащитница, помощник депутата Городской думы Н.Новгорода А. Белкина. 12 января 2013 г.

20.01.2013 г. защитники Автозаводского парка провели обследование участка Автозаводского парка, предназначенного под вырубку ради строительства коммерческого аква-комплекса. Осмотр деревьев провел ученый-ботаник И.Л. Мининзон — член Русского ботанического, Русского географического обществ, сотрудник Ботанического сада ННГУ.



Асхат Каюмов об аквапарке и Автозаводском парке

Директор Экоцентра «Дронт» Асхат Каюмов, один из самых выдающихся ученых и экологов, правозащитников в России говорит о перспективах строительства аквапарка в Автозаводском парке и о необходимости сохранить зеленые насаждения.



Угроза вырубки Кулибинского парка. Автозаводский парк. Обследование участка, предполагаемого к вырубке, ради строительства аквапарка. Лесопатолог, независимый эксперт В.Б. Темнухин



Исследование деревьев в Автозаводском парке.

08.12.12 г., Автозаводский парк, Н.Новгород. Исследование деревьев проводит независимый эксперт, лесопатолог В.Б. Темнухин



В. Темнухин об экологии и власти в Н.Новгороде

Валерий Темнухин, эксперт лесопатлог. 12 января 2013 г. Беседа посвящена спасению Автозаводского парка от вырубки.

20.01.2013 г. защитники Автозаводского парка провели обследование участка Автозаводского парка, предназначенного под вырубку ради строительства коммерческого аква-комплекса. Осмотр деревьев провел ученый-ботаник И.Л. Мининзон — член Русского ботанического, Русского географического обществ, сотрудник Ботанического сада ННГУ.

По результатам осмотра ученый поделился своими выводами, которые полностью опровергли аргументы сторонников вырубки части парка ради строительства «аквапарка» (в самом названии «аквапарк» заложен обман, подмена смысла, поскольку парк — это зеленые насаждения, а «аквапарк» предусматривает их полное уничтожение и покрытую бетоном и асфальтом территорию).

Также мы побеседовали с учеными-экологами на тему планируемой вырубки парка. На наши вопросы ответили директор экологического центра «Дронт» А.А. Каюмов и эксперт-лесопатолог В.Б. Темнухин, который ранее также на месте осматривал данный участок парка. Обоснованные мнения ученых также подтверждают вывод о недопустимости уничтожения этой части Автозаводского парка.

И.Л. Мининзон: Категорически нельзя вырубать этот участок парка.
Здесь достаточно большое видовое разнообразие. Здесь имеются два вида тополей, березы, липы, три вида кленов, три вида ясеней, из кустарников: бузина, снежная ягода, лесная жимолость, жестер слабительный. Здесь ценно то, что здесь высаженные деревья, как интродуценты, так и аборигены, они образовали растительное сообщество, причем все они дают устойчивые не только самосев, но и подрост. Здесь сложилась устойчивая экосистема, причем экосистема уникальная: ни в одном парке города у нас нет такого густого насаждения, где бы соседствовали как интродуцированные породы, так и аборигенные, причем это насаждение сложилось естественным образом.

Компенсировать вырубку этого участка компенсационным озеленением невозможно. Точно так же, как невозможно компенсировать озеленением вырубку дубравы или естественного леса, т.к. для этого нужно попросту посадить все – от начала до конца, начиная от самых низких кустарников, и кончая деревьями, и при этом сохранить еще и нужную структуру насаждений. Это вообще в принципе не восстанавливается. Что касается высадки отдельных деревьев, то могу сказать, что ясень высокий, вяз гладкий, бузина, жестер слабительный – нигде, ни в каких питомниках не выращиваются и высадить их попросту неоткуда. Эти деревья компенсировать невозможно, т.к. их нигде больше не найдут.

Более того, ясень высокий и жистер слабительный находятся здесь на северной границе своего распространения. Если в каком-нибудь южном питомнике и удалось бы достать саженцы и привезти их сюда, то они здесь явно не приживутся, т.к. здесь приживаются только те деревья, которые выросли из семян деревьев, в свою очередь, выросших здесь. Поэтому ни о каком компенсационном озеленении взамен этого участка парка и речи быть не может.



Могут возразить, что здесь имеется большой пустырь, заросший бурьяном. Но я прекрасно знаю, что этот пустырь не что иное, как участок нормального луга, просто запущенный. Нужно скосить этот бурьян, и за два года здесь восстановится прекрасная лужайка. Это естественный луг. Я этот луг наблюдал в течение многих лет, луг здесь весьма любопытный, весьма интересный. Компенсировать этот луг созданием искусственного луга тоже будет фактически невозможно.

Илья Львович, скажите, одним из аргументов сторонников строительства аквапарка является то, что участок Автозаводского парка, где предполагается строительство – полностью заброшенный, там, якобы, растут одни старые тополя, березы и другие деревья, не представляющие никакой ценности. Поэтому вырубить их не составит никакого ущерба, лучше все это вырубить и построить там аквапарк. Как Вы можете оценить этот аргумент?

Я могу сказать, что этот аргумент – это аргумент воинствующего невежды, который не только не знает, что там на самом деле растет, но и не желает знать. Между тем, любой человек, мало-мальски компетентный в ботанике, обследовав эти насаждения, - что я делал неоднократно, парк я посещаю систематически, раз в два – три года, — может сказать, что там не только произрастают экзоты, не только произрастают редкие у нас аборигенные растения, но и сформировалось очень интересное и уникальное растительное сообщество, восстановить которое искусственным образом будет совершенно невозможно. Это касается конкретно того участка, который хотят вырубить под застройку.

Что касается аргументов о том, что там бурьян, бурелом, то на это можно сказать, что именно под защитой бурьяна и бурелома там происходит возобновление таких ценнейших пород , редких у нас здесь в заречной части города, как дуб и ясень высокий, который находится на северной границе своего распространения. Поэтому несмотря, может быть, на внешнюю неказистость, этот участок, который предназначен под вырубку ради аквапарка, выполняет важную роль для всего парка. С точки зрения рекреации и экологии, этот участок парка представляет собой естественную защиту для всхода и восстановления ценных древесно-кустарниковых пород от избыточной рекреации. В любом парке должны быть такие запущенные уголки, где под защитой бурьяна, под защитой упавших деревьев восстанавливается ценнейшая древесно-кустарниковая растительность. Этот участок выполняет роль своего рода резервации, микро-заповедника, являющегося основой экологического каркаса парка и одним из факторов его длительного стабильного существования.



Вырубка этого участка нарушит состояние Автозаводского парка также и как объекта историко-культурного наследия, в этом отношении он будет в значительной мере ухудшен. От него будет вырезан очень ценный в научном и практическом отношении кусок.

Я категорически против вырубки этого участка парка под аквапарк. У нас в Автозаводском районе достаточно много песчаных пустырей, где практически ничего не растет, вот пусть там свой аквапарк и выстраивают.

Ранее мы также беседовали и с известным экологом, директором экологического центра «Дронт» Асхатом Каюмовым, который также высказался категорически против вырубки данного участка Автозаводского парка.



А.А. Каюмов: С экологической точки зрения, по состоянию на сегодня Н.Новгород обеспечен зелеными насаждениями от минимально необходимого уровня (еще советского норматива, когда не было бензапирена в воздухе и т.п.) самое большее на четверть. В такой ситуации любые решения по спиливанию деревьев – это крайняя мера, только если не имеется других вариантов. Пока мы не обеспечим город 100% нормативом на зеленых территориях ничего происходить не должно. В городе полно свободных территорий, где можно начать это строительство. Вопрос вырубки зеленых насаждений – это вопрос о здоровье и жизни людей. Ведь у нас в этом отношении сегодня город, как это ни печально констатировать, депрессивный. Численность населения Н.Новгорода каждый год уменьшается. (По результатам исследования ООН, Н.Новгород признан самым вымирающим городом в России – А.П.). Одним из самых важных факторов, ведущих к такой ситуации, является экологическая обстановка: мы дышим тем, чем дышать нельзя. В этой ситуации городская власть должна жестко взять приоритет на обеспечение условий, благоприятных для жизни. А одни из факторов этого – чистый воздух. Основной инструмент его появления – это зеленые насаждения. В ситуации, когда зеленых насаждений только четверть от необходимого, их сохранение должно быть одним из главных приоритетов для города. Пока этого нет – будет сплошная депрессия в сфере экологии и качества окружающей среды. Однозначно в этом отношении городская власть принимает решения не в интересах горожан.

Приведем данные из официального Бюллетеня Министерства экологии и природных ресурсов Нижегородской области за 2012 год. Согласно данным министерства экологии Нижегородской области, при стандарте в 16 кв.м озелененной территории на жителя Н.Новгорода приходится около 25% от норматива (в зависимости от района города – от 5 до 10 кв.м).

При этом нужно помнить, что принимать во внимание нужно не только количество зеленых насаждений, но и их качество. Об этом нам в своем подробном интервью рассказал другой ученый – В.Б. Темнухин, эколог, эксперт-лесопатолог.

В.Б. Темнухин: В плане обеспеченности города зелеными насаждениями, надо оценивать не количество, а качество. Дерево – дереву рознь. Согласно статистике, и хлыстик, который гляди того упадет, и дуб с кроной в 20 метров диаметром учитываются одинаково, как одна единица зеленых насаждений. Но это совершенно разные единицы. Как можно сравнивать олимпийского чемпиона и лежащего при смерти старика? Поэтому когда мы говорим о чем-то, нужно рассматривать вопрос с качественной точки зрения. С количественной точки зрения формальный норматив – 16 кв. м на человека, и вопрос достижения этого норматива решался с формальной точки зрения: приписывались к городской территории лесные земли, которые находятся в пригороде. За счет этого ситуация на бумаге выглядела сносно. Но на реальную ситуацию в городе это никак не влияло. В тех микрорайонах, где рядом с жилыми массивами есть зеленые зоны, парки, там ситуация достаточно нормальная, а в центре города, где населения много, инфраструктура обширная, а зеленых насаждений мало – тут ситуация критическая. Существуют, после шанцевской застройки, целые микрорайоны в центре города, где вообще озеленения нет, только коробки зданий, парковки и асфальт. В принципе, эти новостройки нужно сносить для обеспечения действующего норматива по озеленению.



Качественные зеленые насаждения – это экологические полноценные насаждения, т.е., которые могут сами себя воспроизводить и которые в максимальной степени предоставляют экологические блага. У нас сейчас таких насаждений в городе катастрофически мало. В основном это Щелковский хутор, Стригино – лесные массивы, внутри которых сформирована лесная среда. Это и некоторые старые парки, например, парк Кулибина, где существует среда, близкая к лесной. Остальное же городское озеленение – это уличные деревья, у которых половина веток отпиливается службами благоустройства. Нижние ветки у этих деревьев все отпиливаются, и стоят эти голенастые деревья – вроде бы озеленение есть, но по сути его нет, потому что все выхлопные газы, гарь действуют внизу, на высоте от нуля до двух метров, а там ничего нет, кроме ствола.

Системы оценки качества зеленых насаждений в городе как таковой не существует. Есть набор формальных критериев в рамках ландшафтного, а не экологического подхода. Поэтому разговор об экологии при таком подходе – это общие слова на общую тему. Конкретно оценить экологические показатели насаждений – сколько пыли улавливает то или иное насаждение, на сколько оно задерживает шум, уровень фитонцидов в воздухе и т.д. — очень важно, но это и очень сложно, т.к. нет ни методики, ни опубликованных данных таких исследований.

Возвращаясь к бюллетеню Министерства экологии Нижегородской области, отметим, что в заречной части города зеленых насаждений гораздо меньше, чем в нагорной. Особенно мало зеленых насаждений в Московском районе – менее 1,5 кв.м, В Автозаводском районе – около 2,9 кв.м на человека от требующихся по нормативу 16 кв. м. И даже это небольшое количество хотят уменьшить. А ведь, как показали исследования И.Л. Менинзона и В.Б. Темнухина качество зеленых насаждений в предназначенной властями под вырубку части Автозаводского парка очень хорошее, это сформированная и качественная экологическая система.

Степень озеленения городов напрямую связана со здоровьем жителей.

Экспериментально установлено, что 1 гектар зеленых насаждений отфильтровывает из воздуха до 50 – 70 тонн пыли в год, уменьшая ее концентрацию на 30 – 40 процентов. Под влиянием растительности повышается количество легких ионов в воздухе, что благоприятно сказывается на здоровье и самочувствии человека. Растительность выделяет в окружающую среду особые вещества – фитонциды, оздоравливающие воздух. Древесные растения способны защитить от солнечной радиации, снижать летний перегрев внешней среды, повышать влажность воздуха. В жаркие дни температура в городском парке на 10 градусов ниже, чем на солнцепеке. Охлаждающий эффект суточного испарения одного дерева эквивалентен работе 10 комнатных кондиционеров в течение 10 часов!

Таким образом, после вырубки 1,7 гектар Автозаводского парка жители близлежащих домов получат более 100 тонн пыли в свои окна и легкие, будут чаще болеть, быстрее уставать и стареть. Тот же эффект скажется и на всем городе. Никакие компенсационные посадки не компенсируют утраченные деревья. Во-первых, поскольку качество хилых саженцев не сопоставимо с полноценными деревьями, а такими они станут (при условии тщательного ухода и заботы) только через 40 – 50 лет. Во-вторых, поскольку таких видов растений, которые собираются уничтожить, нигде больше нет и компенсировать их невозможно. Ущерб экологии и здоровью нижегородцев максимальный, выгоды – минимальны и сомнительны. Совершенно очевидно, что при таких условиях уничтожение части парка – объекта культурно-исторического наследия – крайне нецелесообразно.

Мы призываем всех нижегородцев, не утративших здравый смысл, выступить в защиту Автозаводского парка от вырубки.

Вы можете подписать петицию в защиту парка на сайте «Демократор»: http://democrator.ru/problem/9093

8 декабря 12 г. у Автозаводского парка состоялся пикет против вырубки деревьев, после которого участники пикета прошли на место предполагаемой вырубки и осмотрели деревья, растущие на этом участке. В осмотре принимал участие независимый эксперт, инженер лесного хозяйства, лесопатолог В. Б. Темнухин. Валерий Борисович является также внештатным сотрудником экоцентра «Дронт» и часто принимает участие в составлении заключений по поводу незаконных порубок зеленых насаждений в парках и скверах Н.Новгорода.



По подсчетам Валерия Борисовича на участке, отданном под вырубку, растет около 200 – 300 деревьев. Осмотрев деревья, специалист пришел к выводу, что в текущем году эти деревья хорошо плодоносили, очевидно, что они были живые. Для вырубки по санитарным показателям здесь деревьев очень мало, поскольку если некоторые деревья старые, это еще не значит, что их надо вырубать. Перспектива жизни этого участка есть, и очень большая.

Молодая поросль появляется, все будет расти. Другое дело, что с эстетической точки зрения здесь необходим интенсивный уход, за деревьями здесь не ухаживали лет 20. При должном уходе эстетика этого участка парка будет вполне достойной. Разнообразие породного состава на этом участке есть, присутствуют разные деревья (за исключением особо декоративных). Естественное возобновление идет, как сообщество эта часть парка нормально функционирует. Все идет, как должно идти по законам природы. Единственное, что нужно — это благоустроить, можно разбить в этой части парка экологическую тропу. Если бы за этим участком нормально ухаживали, это была бы хорошая рекреационная зона. Сделать нужно не так уж много: расчистить, чтобы на дорогу ничего не падало, положить дорожное покрытие, установить освещение.



Причина не вполне здорового внешнего вида зеленых насаждений на этом участке связана не только с отсутствием ухода. 10 лет назад по периметру этого участка был построен микрорайон «Водный мир», от парка он был отделен бетонным забором и насыпанной автомобильной дорогой. Эксперт считает, что в результате этого строительства поменялся гидрологический режим. По рельефу – это пониженный участок, очевидно, его могло подтопить. На этом фоне деревья могли ослабнуть.

Нужно определить, куда здесь отходит вода, куда направлен дренаж, есть ли застой воды. На Автозаводе рельеф пониженный, грунтовые воды залегают неглубоко, поэтому необходимо проводить дренажные работы. Если же тут поставили забор, насыпали дорогу, гидрологический режим мог нарушиться.

Лесопатолог Валерий Темнухин считает, что не стоит вырубать этот участок ради аквапарка по той причине, что для того, чтобы создать адекватную этой зону, нужно затратить даже при самых лучших условиях лет 50. Мы должны получить деревья того же возраста. Если мы начнем завтра создавать такую зону, то это займет примерно 50 лет. Это нецелесообразно. Было бы рациональнее добавить сюда хвойных пород, благоустроить, чтобы дальше все функционировало как зеленая зона. На Автозаводе, в районе жилой застройки, не так уж много таких объектов. Стригинский бор – на окраине города. Здесь же – центр района, плотность населения по периметру парка достаточно высокая, это население необходимо обеспечить рекреационной зоной, а здесь это условие идеально выполняется: близко, хорошие подходы, достаточно хорошее качество насаждений, биоразнообразие достаточно высокое, летом даже соловьи поют.



Непонимание между сторонниками вырубки и защитниками зеленых насаждений, по мнению эксперта, может быть связано с тем, что объективно есть большое противоречие между ландшафтным подходом и экологическим. Ландшафтный подход предполагает, что мы относимся к зеленому объекту так же, как к зданию или сооружению. Но зеленые насаждения – это не кирпич. Они будут развиваться, причем не так, как это предусмотрено проектом, а так, как они сами поведут себя. Там, где работают ландшафтники, уровень затрат получается высокий, а экологическое качество наоборот низкое. Там, где участки заброшенные, экология начинает сама по себе улучшаться, но эстетика падает. Нужен компромиссный вариант, при котором и условия безопасности для посетителей соблюдались бы, и экология была бы на приемлемом уровне. Одновременно, если мы поддерживаем экологию, мы тем же самым поддерживаем и экономику, т.к. мы не несем неоправданных затрат на восстановление окружающей среды.

Нужно сказать и о социальной стороне вопроса: когда человек видит природу, приходя в парк, у него в жизни появляется положительный стимул, ему не хочется покончить с собой, а наоборот, хочется сделать что-то полезное для других.

Участники осмотра парка вспомнили, что летом 2012 года в парке была проведена масштабная вырубка деревьев. Было вырублено около 400 деревьев, которые все вывезли на мусорный полигон в Игумново. При этом участок с «камнем Шанцева» так и остался неухоженным: мусор не вывезли, бурьян не скосили. Создается впечатление, что руководство парка и застройщик, которому этот участок выделен в аренду, специально приводят его состояние к запустению, чтобы оправдать этим последующее полное уничтожение зеленых насаждений на нем. Мы задали нашему эксперту вопрос о том, кто занимается уходом за зелеными насаждениями в городе?

Все работы непосредственно выполняют субподрядчики администрации района,- рассказал В.Б. Темнухин, — которая нанимает их на тендерах. За бюджетные средства субподрядчики проводят работы по вырубке, посадке деревьев. Требование по последним федеральным законам только одно: подряд дают тому, кто меньше денег просит. Других критериев нет, квалификация подрядчика не имеет значения. В этом и заключается проблема. Профессионалы не могут заниматься своим делом, они отстранены от дела. А люди случайные принимают такие решения, какие считают нужными. Например, при рассмотрении прокуратурой жалобы нижегородцев на вырубку деревьев в сквере на пл. Горького выяснилось, что разрешение ан вырубку было выдано незаконно лицами, которые не имели ни права, ни оснований его выдавать. Санитарную рубку может подписывать только лесопатолог. Из числа подписавших документ, ни одного лесопатолога не было.



В качестве одной из мер, которая могла бы помочь предотвратить незаконные вырубки деревьев в городе, участники пикета в защиту Автозаводского парка и В.Б. Темнухин назвали широкое вовлечение экологических активистов в сферу контроля за стоянием зеленых насаждений в городе. Как специалист соответствующего профиля, В.Б. Темнухин готов прочитать учебный курс для активистов, научить тому, как определять состояние деревьев, отличать здоровое дерево от больного, критериям вырубки и т.д., но если у этих активистов не буде никаких полномочий, например, по составлению актов о незаконной вырубке, то обучение не даст никакого практического результата. Люди получат знания, но от реальных дел будут отстранены.

А между тем, неравнодушная общественность, волонтеры и экологические активисты могли бы многое сделать в сфере защиты зеленых насаждений, благоустройстве, организации посадок новых деревьев. Для этого на уровне муниципалитета необходимо разработать простой и понятный механизм участия граждан в этой сфере городского хозяйства. Например, захочет человек посадить у себя во дворе дерево. Оказывается, просто так это нельзя сделать, нужно получить на это согласование в департаменте по благоустройству. Задача городских властей – облегчить эту процедуру, в чем может помочь наделение определенными правами в этой сфере общественных экологических активистов.

Защитники парка предлагают перенести строительство в другое место, лучше всего – на пустырь, где не придется вырубать зеленые насаждения. В Автозаводском районе, кстати, всего в нескольких остановках от парка, есть отличное место, где можно было бы построить аквапарк: это территория стадиона «Пионер» на ул. Краснодонцев, вернее, то, что от него осталось. Уже много лет стадион не используется по назначению, на нем устроена стоянка автотранспорта, а все здания пришли в ужасное состояние, сравнимое с последствиями бомбежки или артобстрела. Эти руины давно пора убрать, а на их месте как раз поместится весь комплекс аквапарка. Это место удобное и с точки зрения организации подъездов и стоянки автотранспорта.



Однако, все конструктивные предложения власти уже не слышат, застройщик проходит последние стадии согласований и госэкспертизы, после чего разрешение на строительство будет выдано. Если только…? Видимо, как и во многих других случаях только широкое участие общественности в защите парка от вырубки может спасти его и заставить власти изменить свое решение, а застройщика уйти на другую площадку.

В Автозаводском парке планируется вырубить 1,7 гектара зеленых насаждений ради строительства коммерческого развлекательного комплекса с аквапарком.

Идея построить в Автозаводском парке аквапарк родилась в 2005 году, когда главой администрации Автозаводского района стал В. Солдатенков. К реализации этого проекта подключился московский инвестор. Благодаря в то время мэру Н.Новгорода В. Булавинову территория, которую застройщик наметил для строительства, потеряла статус объекта культурного наследия, охраняемого государством, который был присвоен Автозаводскому парку в 1993 году. Городская администрация приняла решения, согласно которым земельный участок был исключен из зоны парков. Такую лазейку в законодательстве городская администрация и депутаты Гордумы, одобрившее внесение изменений в Генплан города, искусственно создали, чтобы обойти Закон об охране озелененных территорий Нижегородской области № 110, согласно которому, в парках запрещены все земляные работы: раскопка, перекопка, заложение капитального фундамента, капитальное строительство.

В 2009 году состоялись общественные слушания, на которых приглашенные туда участники поддержали проект планировки и межевания территории, предусматривающий выделение участка под аквапарк. Однако большинство жителей Автозавода до сих пор ничего не знают об этих слушаниях, т.к. информация об их проведении не была должным образом доведена до автозаводцев. Можно сказать, что эти слушания были проведены «для галочки», и в их организации решающую роль сыграла администрация Автозаводского района, которая активно лоббирует проект строительства.

Администрация района использует свои административные ресурсы, чтобы повлиять на общественное мнение и убедить автозаводцев в необходимости и в неизбежности этого строительства.

К поддержке проекта привлекаются зависимые от администрации в финансовом отношении общественные организации ветеранов ВОВ и советы общественного самоуправления (ТОСы), председатели которых напрямую зависят от администрации района и часто являются сотрудниками администрации.

В распространяемых бесплатно по почтовым ящикам жителей Автозавода газетах постоянно публикуются статьи о необходимости строительства аквапарка именно в Автозаводском парке. Муссируется мысль о том, что это, якобы, единственный способ возродить весь парк. Общественным мнением умело манипулируют. Через подконтрольные администрации СМИ людям внушают мысль, что отведенный участок – это «свалка», там все заросло бурьяном, там ошиваются наркоманы и алкоголики, и единственный шанс спасти весь парк – это вырубить этот участок и построить там аквапарк. Насколько это соответствует действительности мы проверили сами, о чем расскажем чуть ниже.

Власти района проводят несколько пиар-кампаний, направленных на формирование положительного общественного мнения о строительстве аквапарка. Так, было проведено «всенародное» обсуждение названия парка, в итоге выбрали для парка название «Корсар». При этом тот факт, что строительство приведет к вырубке более 200 деревьев, замалчивается. Название выбирали, в том числе, и опрашивая в добровольно-принудительном порядке автозаводских школьников, которые вряд ли в силу своего социального опыта в состоянии определить экологическую угрозу от уничтожения части парка. Но администрация, не смотря на это, причисляет мнение школьников к аргументам в пользу строительства.



Осенью 2011 года нижегородцы наблюдали еще одну пиар-акцию: губернатор В. Шанцев установил камень в основание будущего строительства. Ни разрешения на строительство еще нет, ни государственная экспертиза проекта не пройдена, а в сознание не только обывателей, но и чиновников закладывают мысль, что строительство неизбежно, раз сам губернатор его благословил. Это ничто иное, как манипуляция общественным мнением, с помощь которой строительное лобби пытается получить общественную поддержку своему проект, а заодно оказать психологическое давление на чиновников различных ведомств, которые должны рассматривать этот проект и давать по нему согласования. Кто из них осмелится пойти против губернатора? Ведь «камень Шанцева» уже заложен!

Чиновники говорят о, якобы, 10 000 подписях «за» аквапарк. Как они были собраны? Свое мнение об этом выражает председатель общественной организации «Олень», выступающей за сохранение Автозаводского парка, Вероника Генкина:

«Подписи они собирали так: была дана команда школам и садикам, где с детьми и родителями проводилось анкетирование с вопросом: «Вы хотите аквапарк в районе?» Не уточняя место строительства. Даже если он людям не нужен, попробуй отказаться, когда воспитатель говорит что нужно подписать! Еще детям задавали такой же вопрос, нужен ли им аквапарк. Мой ребенок тоже говорил, что в школе они писали в анкетах и голосовали за аквапарк три года назад, маленькие дети! А потом эти анкеты оформляются соответствующим образом».



Как назвать такой сбор подписей, если не еще одной манипуляцией? Очевидно, что к лоббированию строительства подключили политтехнологов, которые и претворяют в жизнь такие проекты одурачивания масс. У защитников же Атозаводского парка от вырубки есть около 1000 реальных подписей нижегородцев против строительства аквапарка.

Чиновники не брезгуют и манипуляциями, граничащими с откровенной ложью. Так, в администрации района заявляют, что, якобы, еще в 1934 году при проектировании парка было запланировано построить бассейн и стадион на том месте, где сейчас заложили камень. Действительно, такое решение было, но бассейн и другие постройки должны были быть построены не там, а на месте микрорайона «Водный мир», который сейчас построен у ограды парка. Эту территорию власти города отдали под коммерческую жилую застройку около 10 лет назад. Тогда жители окрестных домов тоже протестовали, поскольку это была территория парка второй очереди. Но их не послушали, и микрорайон по соседству с парком был построен, что привело к негативным последствиям для самого парка. Из-за строительства изменился гидрологический режим, и деревья как раз на предназначенном сейчас для строительства участке стали слабнуть.

Защитники парка приводят доказательства того, что застройщик отрицает: кроме вырубки 1,7 Га под аквапарк, предстоит еще и вырубка рощи с левой стороны от центрального входа в парк (со стороны улицы Героя Смирнова) под парковочные места на 1500 автомобилей. (См.фото)



В 2009 году природоохранная прокуратура подала иск в суд Автозаводского района с требованием отменить постановление городской администрации о передаче застройщику земельного участка в аренду, но проиграла. В дальнейших судебных процессах против чиновников и застройщика участвовали только активисты инициативной группы в защиту парка, пока что без успеха.

Тем временем, власти города выделили застройщику 1,7 гектар парка в аренду. Сейчас застройщик проходит заключительные этапы согласований и государственную экспертизу проекта, после получения заключения которой администрация города будет обязана выдать застройщику разрешение на строительство. Стоимость инвестпроекта — около 670 миллионов рублей. По ходу строительства сумма наверняка перерастет за миллиард. Представляется, что именно эта, финансовая часть является наиболее привлекательной для нижегородских властей, лоббирующих вырубку парка, а не интересы нижегородцев, выгоды которых, если внимательно и беспристрастно рассмотреть предложенный проект, весьма сомнительны.

Выгоды от строительства в парках получают застройщики, бизнес, который готов полностью коммерциализировать жизнь парков. Власти города, в свою очередь, готовы сложить содержание парков со своих плеч, передав парки на самоокупаемость. Коммерческие строительные проекты в парках выглядят в такой ситуации очень привлекательными для властей.



В то же время значительная часть населения категорически против такого пути развития парков, усматривая в этом покушение на конституционное право на благоприятную окружающую среду, — говорит А. В. Иванов, кандидат экономических наук, специалист по устойчивому развитию городов, преподаватель ННГАСУ, - в интервью В. Генкиной. Позиция горожан, выступающих против строек в парках, основана на том, что доступ к природе, естественным рекреационным ресурсам должен быть обеспечен для всех социальных групп, в том числе для бедных слоев населения. Это означает, что городские парки в основном должны быть бесплатной зоной общения с природой, местом прогулок, общения и занятий физической культурой. Согласно такому подходу, дорогие аттракционы, заведения, занимающиеся спаиванием народа, из парков уходят. В результате парки становятся зоной притяжения для приличных людей. Соответственно, значительно возрастает стоимость недвижимости возле парков. В прилегающей к парку зоне комфортно себя чувствуют и жители, и сотрудники офисов, и посетители кафе и ресторанов.

В качестве примера можно привести Парк Горького в Москве, который преобразился благодаря нашему земляку Сергею Александровичу Капкову. (Он выпускник ВВАГС, депутат Госдумы 2003-2011 г., директор парка им. Горького с марта по сентябрь 2011 г., в настоящее время – министр культуры Правительства Москвы). За те полгода, что он руководил парком Горького, из парка убрали платные аттракционы. Появились площадки для волейбола, бадминтона, баскетбола, что-то платное, что-то – нет. Например, прийти поиграть в настольный теннис можно бесплатно. Есть крытая под деревянным навесом песочница для детей, скейт-парк, водные аттракционы – катание на лодках, танцплощадка, много скамеек. Площадка для футбола, велодорожки, кафе на открытом воздухе под навесами. Люди там, как мы это видим в фильмах в Европе или Америке, могут просто полежать на газонной траве, отдохнуть, просто побыть на природе.

Что делать с парками – вопрос для каждого города индивидуальный, зависящий как от органов власти, так и от жителей. Но большинство людей, которые посещают парк, должны иметь возможность делать это бесплатно, так как право на благоприятную окружающую среду распространяется на всех. Поэтому, конечно, деятельность, которая излишне коммерциализирует парки, должна быть второстепенной. В этой связи проекты строительства аквапарков внутри городских парков могут столкнуться с определенными проблемами, ставящими под вопрос саму целесообразность такого строительства.

Первая проблема связана с экономикой. Надо посмотреть, будет ли аквапарк востребован. И какие проблемы возникают для жителей, которые живут рядом и посещают парк. Должно быть проведено маркетинговое исследование, насколько аквапарк востребован. В настоящее время в Москве и Московской области существуют три аквапарка общественного посещения. Население Москвы 12,5 млн. человек, плюс Московская область, еще 6,5 млн. То есть, трех аквапарков на почти 20 млн. вполне хватает. Если соотнести количество мест в аквапарках и численность населения Нижегородской области, то даже один крупный аквапарк загрузить посетителями будет проблематично. Неизбежно становится востребованным использование аквапарка приезжающими из соседних областей. Как это происходило в Самаре, где был построен первый аквапарк в Поволжье. Потом Казань перетянула интерес на себя. Аквапарки в Самаре и Казани широко используются туристическими компаниями для того, чтобы привлекать туда посетителей из других регионов.

Будет ли популярен аквапарк среди жителей прилегающих микрорайонов? Посещение аквапарка — это мероприятие, занимающее много времени. Политика продажи билетов построена так, чтобы поощрить длительное пребывание. По-сути те, кто посещают, с учетом сборов и дороги, день на это должны выделить. В первую очередь это относится к семьям с детьми, потому что детям до 14 лет посещать аквапарк без взрослых запрещено. С учетом стоимости, частым такое посещение быть не может. Например, в Москве для одного взрослого и двоих детей такая прогулка обойдется примерно в 5 тысяч рублей. В Нижнем Новгороде это будет дешевле, но в любом случае, регулярно посещать аквапарки смогут немногие, способные за это заплатить.

Посещение аквапарка может являться эмоциональной встряской. Один раз, наверное, даже для взрослого человека это может быть вполне интересно и увлекательно. Учитывая, что этих самых горок там может быть много. В крупных аквапарках — до 50. Конечно, в течение дня можно вполне нормально поразвлекаться. Но, в общем, это все развлечение достаточно однообразные, не несущие серьезной интеллектуальной нагрузки. Так что рано или поздно интерес утрачивается. В первый раз интересно, во второй – еще не приелось. А дальше у большинства возникает что-то вроде отвращения ко всем этим процедурам.

Следующий важный момент – гигиеничность. Мы с вами хорошо знаем наших российских людей, которые оказавшись в водоеме, могут в любой момент справить малую нужду. Как с этим бороться? Нужно принимать меры от биологического загрязнения, что обеспечивается частой сменой воды и ее очисткой с помощью современного и дорогого очистного оборудования. В нашем случае это – хлорирование. Учитывая, что наша вода очень богата органикой, хлорирование будет сопровождаться появлением опасных хлорорганических соединений. Гиперхлорированная вода, конечно, не принесет серьезного ущерба при однократном посещении. Но если посещать раз в неделю, я не думаю, что это принесет кому-то сильное оздоровление. Скорее, наоборот.

В настоящее время идет работа над стратегией социально-экономического развития Нижнего Новгорода до 2030 г, — сообщает в заключение своего интервью А.В. Иванов. В рамках этого документа, который будет утвержден Городской думой, можно заложить новые концептуальные представления о том, как должны развиваться городские парки. Если следовать европейскому и московскому опыту, то там не должно быть строительства ФОКов, городских театров, аттракционов и всего подобного. Вот, например, года четыре назад жители Нагорной части города были против размещения в садике Пушкина комплекса аттракционов. Тем не менее, протесты жителей проигнорировали, березки вырубили и поставили там детские паровозики, карусели. Не окупилось… Почему? Потому что жители видят парки иными. Если совсем не будет платных услуг, то это обеднит парки. Поэтому поиск нового разумного компромисса – общее дело властей и жителей.

Однако в случае с Автозаводским парком власти не собираются прислушиваться к мнению защитников парка. Глава администрации города О. Кондрашов заявил журналистам: «Если план строительства был согласован, а он был, то нечего медлить, законность подтверждена, не надо мешать инвестору и подрядчику. Их надо поддерживать».





С помощью бесплатных газет и интернета сторонники строительства пытаются путем манипуляции настроить общественность против инициативной группы защитников парка, постоянно акцентируя внимание на том, что часть активистов являются жителями не Автозавода, а Нижегородского района Н.Новгорода. Об этом, в частности с деланным возмущением писалось в интернет-СМИ от имени «жителей Автозавода», об этом говорилось на заседании комиссии по экологии, которое прошло в Городской думе 10 октября 12 г., на этом акцентировал внимание глава Автозаводского района В.И. Солдатенков на встрече с представителями инициативной группы, который заявил: «Автозаводский район — это город в городе и вам, жителям Нижегородского района здесь делать нечего». С подобным подходом, основанным на противопоставлении друг другу жителей одного города согласиться нельзя. Такой подход основан на обращении к примитивным, низменным чувствам, противопоставлении «свой – чужой», и это в отношении жителей одного города. Вспоминается макиавеллевское правило «Разделяй и властвуй». Если бы по такому принципу жили Козьма Минин и участники нижегородского ополчения, то Москва так бы и осталась в руках поляков: это чужой город и нижегородцам там делать нечего…

Согласно закону об охране озелененных территорий Нижегородской области, в Н. Новгороде должно быть 16 кв.м. зеленых территорий общего пользования на одного жителя. В Автозаводском районе площадь этих территорий составляет 2,8 кв.м. на человека. Немногим лучше эта ситуация в других районах. Проблема вырубки парков затрагивает всех нижегородцев, поэтому на защиту парков горожане встают не по формальному признаку регистрации, а исходя из гражданской солидарности, чувства общности и единства. Пожалуй, опасность утраты парков становится сегодня консолидирующим фактором, объединяющим в борьбе за общие «зеленые легкие» города наиболее граждански ответственных и сознательных нижегородцев.

Но это не смущает главу Автозаводского района В.И. Солдатенкова, который утверждает, что члены инициативной группы даже не являются жителями района, но призывают граждан протестовать, так как строительство якобы уничтожит большое количество зеленых насаждений.

Мы уже привели аргументы в доказательство того, что выжидательная позиция многих жителей Автозавода вызвана манипуляцией, которой они подвержены через воздействие СМИ. Теперь стоит рассмотреть вопрос, сколько и какие деревья намечено вырубить.

Автозаводский парк — парк в Нижнем Новгороде (основан в 1935 году площадь — 93,9 га, в том числе 2 озера площадью 5 га; является памятником градостроительства и архитектуры). Строительство парка официально началось с комсомольского субботника 12 апреля 1935 года. До настоящего времени сохранилась историческая авторская планировочная структура в северо-восточной части парка с взаимно пересекающимися аллеями, овальной площадью, фонтаном, партерами и арборетумом. На сегодняшний день площадь памятника ландшафтной архитектуры Автозаводский парк культуры и отдыха составляет 62,9 га.

В настоящее время административные структуры г. Нижнего Новгорода и Нижегородской области ставят под угрозу существование Автозаводского парка. В августе 2006 года инвестиционным советом при губернаторе Нижегородской области было одобрено строительство аквапарка в Автозаводском парке, ввод аквапарка в эксплуатацию запланирован на апрель 2014 года. Этим решением чиновники нарушают особый режим памятника ландшафтной архитектуры, нарушают целостность парка, уменьшают зеленую парковую зону. При строительстве такого объекта и подведения канализационной, водной систем будут вырубаться много деревьев и кустарников, повредятся корни большинства деревьев парка, нарушится поверхностный земельный покров.

Жители и экологи против строительства в парке. В Нижнем Новгороде обеспеченность зелеными насаждениями в три-пять раз ниже даже старого советского норматива, — говорит Директор нижегородского экологического центра «Дронт» Асхат Каюмов. Согласно закону об охране озелененных территорий Нижегородской области, в Нижнем Новгороде должно быть 16 кв.м. зеленых территорий общего пользования на одного жителя. В Автозаводском районе площадь этих территорий составляет 2,8 кв.м. на человека, к тому же дерево выполняет свою роль по обеспечению кислородом, только через 50-70 лет, когда вырастет.

Решение и разрешение. Жителям Автозавода говорят, что 15 октября 2009 года в ходе публичных слушаний по проекту планировки и межевания Автозаводского парка данный проект получил поддержку общественности. Какой общественности? Жители автозавода ничего не знали, а многие и до сих пор не знают: ни о планах администрации по поводу строительства, ни об общественных слушаниях. А вот глава города Олег Сорокин утверждает, что за прошедший год в Нижнем Новгороде не было принято ни одного решения о строительстве, противоречащего интересам жителей и что парковые зоны требуют от нас особого внимания.

В настоящее время жители города собирают подписи против строительства в автозаводском парке. Экологи считает, что в Нижнем Новгороде и так достаточно места для таких сооружений как аквапарк, но при этом недостаточно озелененных территорий.

Жители говорят:Аквапарк в Автозаводе — ДА! НО ТОЛЬКО НЕ В ПАРКЕ!!!! Таких аквапарков есть и будет много, а таких парков нет !!!!

Московская «Корос» вложит $12 млн. в строительство в Н.Новгороде развлекательного центра с аквапарком

Новость от 08.12.2006

Нижний Новгород. 8 декабря. НТА-Приволжье — ЗАО СК «Корос» (Москва) вложит $12 млн. в строительство многофункционального культурно-развлекательного центра с аквапарком в Автозаводском парке культуры и отдыха (Нижний Новгород).

Об этом агентству «НТА-Приволжье» сообщила пресс-секретарь ЗАО «Корос — Аква» Анжела Кулагина.

По ее словам, строительство будет вестись в две очереди. Первая подразумевает возведение культурно-развлекательного комплекса (КРК), вторая – здания аквапарка.

Развлекательный центр представляет собой одноэтажное здание высотой 15 м. Он предназначен для круглогодичного использования. Площадь комплекса составляет 5,061 тыс. кв. м, пропускная способность — 2,5 тыс. человек.

В составе комплекса будут находиться детские игровые аттракционы, роликодром, кафе, бары, площадка для проведения концертов и дискотек, раздевалки, гардероб, медпункт. Предусмотрено большое количество парковочных мест.

ЗАО «Корос – Аква» — дочернее предприятие ЗАО СК «Корос» (Москва) в Нижнем Новгороде. Основной целью создания ЗАО «Корос – Аква» является проект строительства и дальнейшей эксплуатации многофункционального культурно–развлекательного комплекса с аквапарком.

21 ноября 2012 года. Пикет в Нижегородском Кремле против строительства аквапарка на территории Автозаводского парка культуры и отдыха.



В центре Автозаводского района расположен Парк культуры и отдыха. Он был заложен в 1935 году. Общая площадь парка 34 гектара. С 2006 года ведутся попытки построить на его территории аквапарк. Под это строительство необходима строительная площадка. Соответственно, значительная часть существующего парка планируется под вырубку. Жители Автозавода и Нижнего Новгорода против такого варварского отношения застройщика и властей к памятнику ландшафтной архитектуры, которым является Автозаводский парк.

Автозаводчане разошлись во мнениях: кто-то готов пожертвовать деревьями ради развлечений, кто-то - нет

Уж сколько раз твердила общественность властям, что негоже приносить легкие города в жертву инвестпроектам, чиновники упрямо пытаются завести застройщиков в парки и вообще на озелененные территории.



«Отбодались» горожане в свое время от строительства в «Дубках», потом не дали возвести ФОК на Светлоярском озере, продолжаются судебные процессы по намеченному в Александровском саду строительству ресторана (напомним, чтобы оно осуществилось, начали переносить ели, которые потом засохли). Все эти проекты так или иначе лоббировали представители городских и областных властей, но в связи с общественным сопротивлением их планы не были реализованы. Подобные «пробы» продолжаются. На подходе – без пяти минут готовая документация по строительству аквапарка в Автозаводском парке культуры и отдыха, предусматривающая уничтожение около 200 деревьев.

Камень и ныне там

Устроить водные аттракционы в парке на Автозаводе инвестор задумал еще несколько лет назад. В 2005 году эта идея была вынесена на инвестсовет и получила одобрение. Далее городская администрация выпустила ряд нормативных актов, согласно которым новый земельный участок был сформирован и отчужден, хотя фактически земля эта как была в растительном оазисе, так и остается. Причем, в 2009 году состоялись общественные слушания, на которых большинство собравшихся поддержало проект планировки и межевания территории, предусматривающий выделение участка как раз под аквапарк. Правда, к организации этого мероприятия у активистов накопились вопросы.

- Проект не был представлен на обсуждение общественности, - утверждает защитник Автозаводского парка Вероника Генкина, - а объявление о слушаниях было напечатано в газете, которая не имеет районного распространения. На слушаниях присутствовали 13 человек от 350 тысяч жителей района. Остальные о мероприятии ничего не знали. Мы требуем отменить результаты публичных слушаний, проведенных с нарушением.

Чуть позже фирме «Корос-аква» был предоставлен в аренду сформированный участок. Осенью 2011 года губернатор Валерий Шанцев принял участие в установке гранитного камня примерно посередине будущего аквапарка. Тогда предполагалось, что строительство начнется в самое ближайшее время (весной 2012 года). Но оно не началось до сих пор.

Застройщик винит в этом в том числе и активистов, которые своими выступлениями оказывают давление на согласующие органы.

- Ущерб это наносит очень существенный, - отметил в одном из интервью гендиректор “Корос-аква“ Андрей Дудкин. - Я даже не веду речь о сгоревших нервах - это уже наши личные проблемы. Вопрос в том, сколько денег мы уже потеряли из-за затягивания процедуры согласований. Знаете, если бы мы жили в Европе, эти люди уже разорились бы на судах, потому что все, что они пишут - элементарная фальсификация фактов.

Между тем, в 2009 году против проекта выступила природоохранная прокуратура. Она подала иск в суд Автозаводского района с требованием отменить постановление городской администрации о передаче застройщику земельного участка в аренду, но проиграла. Почему-то надзорные органы не стали подавать апелляцию в вышестоящую инстанцию.

Бассейны, боулинг, кафе…

О конкретных планах инвестора нам достаточно подробно рассказали в областном министерстве инвестиционной политики.

Первая очередь строительства - бассейн с водными аттракционами, рассчитанный на 500 человек. В нем будут находиться: пять видов горок, детская зона с аттракционами, гидромассажная зона, волновой бассейн, медленная речка, зона отдыха с массажными лежаками и комплекс саун, бар-ресторан во влажной зоне, магазин спортивных и сувенирных товаров, пункт проката, боулинг в цоколе.

Вторая очередь - комплекс спортивных и игровых площадок. Там предусмотрено размещение: полноразмерной хоккейной площадки, двух дорожек для керлинга, кафе, раздевалки, пункта проката коньков, сцены с монтировочным световым и звуковым оборудованием.

Все это планируется разместить на площади 1,7 га. Зеленые насаждения могут быть вырублены на большей площади, поскольку предусмотрено также строительство парковки.

Предполагается, что объем инвестиций составит 670 млн рублей. Комплекс хотят возвести за два-три года. Срок окупаемости проекта – пять лет.

Поскольку развлечения будут стоить денег, проект можно назвать социальным с большой натяжкой. Правда, застройщик планирует устроить аттракционы в том числе и для людей с ограниченными возможностями (например, «медленная река») и сделать для инвалидов минимальные цены.

- Мы боимся, что со временем вся территория парка будет поделена на платные зоны. И человеку, у которого нет денег, там просто погулять будет нельзя, - переживает Вероника Генкина.

Сплошные «искажения»

В марте 2012 года на территории парка состоялся первый митинг защитников деревьев. Их позиция, так скажем, банальна: мы не против аквапарка, но против того, чтобы его построили на месте зеленых насаждений. С тех пор не прекращается информационная война: по одну сторону баррикад – застройщик, которого поддерживает районная администрация, по другую – экологи и часть жителей Автозаводского района. Районные власти утверждают, что собрали уже 10 тысяч (!) подписей в поддержку проекта, защитники парка говорят об одной тысяче своих сторонников, поставивших автографы.

Мнение

Глава администрации Автозаводского района Владимир Солдатенков:

- Сегодня много недостоверной информации о планах по строительству аквапарка: якобы, вырубят много деревьев, построят в центре района парковку, мешающую движению транспорта. Все это неправда. Мы проработали проект досконально и ждем только его положительного влияния на развитие инфраструктуры района.

Заместитель главы администрации Автозаводского района Алексей Кулясов ранее заявил, что слухи о сопротивлении проекту со стороны автозаводчан "муссируются так называемыми активистами, которые даже не являются автозаводцами".

- В отношении нас запущен весь административный ресурс, - парирует Вероника Генкина. - На официальных интернет-порталах высказались руководители районных советов ветеранов, представляющих аквапарк как панацею от всех бед. А глава района представляет защитников парка как полубезумную кучку людей, не живущих, якобы, в районе. Однако 18 июля на встречу с Владимиром Солдатенковым пришли около ста автозаводцев. Многие были возмущены планами по застройке. Ранее заявлялось, что будто бы все автозаводцы хотят аквапарк в парке. Теперь стало ясно, что это не так, и тому есть множество свидетельств.

20 сентября этого года в Автозаводском парке была устроена компенсационная высадка 90 деревьев, позитивно освещенная в районных СМИ. Обычно такие мероприятия устраиваются после вырубки, и это логично: сейчас-то что компенсировать? Очевидно, что сентябрьская акция (в ней, кстати, приняли участие и чиновники, и ветераны, и молодежь) была затеяна, дабы снизить протестные настроения и преподнести общественности намечаемое строительство как очевидную данность, от которой, так сказать, не отвертишься. Если проект будет реализован, подобные мероприятия продолжатся: чтобы возвести аквапарк и устроить парковки, надо будет вырубить больше «зелени», чем посажено сейчас.

Еще одна акция, к которой были привлечены в том числе и юные автозаводцы - выбор названия будущего аквапарка. Не построенный пока объект нарекли “Корсаром“ – несмотря на негативные смысловые оттенки.

Компенсация невозможна?

Пока что проект строительства аквапарка не согласован со всеми органами. В частности, в городском комитете экологии нам сообщили, что документацию застройщик еще не приносил.

- В настоящее время выполняется расчет компенсационной стоимости за сносимые зеленые насаждения и разрабатывается раздел охраны окружающей среды, - рассказывает Алексей Кулясов. - После выполнения этих работ проект будет сдан в горкомэкологии на согласование, а затем направлен на государственную экспертизу. Кроме того, в самое ближайшее время ожидается заключение городского департамента архитектуры и градостроительства по этому проекту.

По словам заместителя районного главы, многие деревья в парке находятся в аварийном состоянии, и объект планируется построить в том числе и с целью «модернизации зеленых насаждений».

- Анализ участка предполагаемого строительства выявил почти полное отсутствие там ценных пород, - заявил Алексей Кулясов, выступая на комиссии городской думы по экологии.

Чтобы проверить это утверждение, мы позвонили действительному члену Русского ботанического общества, научному сотруднику ботанического сада ННГУ, автору книги «Флора Нижнего Новгорода» Илье Мининзону. По словам ученого, Автозаводский парк находится в Западно-окском ботанико-географическом подрайоне (он включает в себя территории Автозаводского и Ленинского районов, а также частично Канавинского).

- Конкретно на том месте, о котором идет речь, растут редкие для данного подрайона травянистые растения, - рассказывает Илья Львович. – Например, манник складчатый, ситник тонкий и так далее. Кроме того, там растет гибрид ивы ломкой и ивы вавилонской. Это очень редкое дерево.

- Илья Львович, мы ведь говорим о том участке, где собираются построить аквапарк? Там еще в центре камень положили…

- Совершенно верно. А камень можно убрать, у нас есть в городе фирмы, которые делают из камней разные поделки.

- Как же так получается… На комиссии по экологии гордумы выступал заместитель главы Автозаводского района – и он сказал, что на этом месте практически не растет ценных пород…

- Ну он ведь не ботаник. Ко мне он не обращался, а я являюсь единственным в городе человеком, который систематически разъезжает по городу и смотрит, где что растет. Больше этим никто не занимается. Кроме меня, этот Автозаводский парк никто не обследовал.

- Илья Львович, а вообще разумно было бы эти деревья спилить и провести компенсационное озеленение?

- Это бред. Компенсационное озеленение просто невозможно. Где они возьмут гибрид ивы ломкой и ивы вавилонской? Эти деревья ни в каком питомнике не разводятся.

- То есть это место трогать нельзя?

- Конечно. Тем более что это единственное место, где произрастает ряд редких травянистых растений в данном ботанико-географическом подрайоне. Где они возьмут эти растения? Пересаживать что ли будут? Это вздор…

Председатель совета экоцентра «Дронт» Асхат Каюмов также негативно относится к идее строительства аквапарка в Автозаводском парке.

- Нам дышать нечем, мы ежедневно фиксируем в том или другом районе превышение ПДК по загрязняющим веществам, это уже стало нормой, - говорит эколог. - В данной ситуации любые градостроительные решения должны приниматься исходя из простого принципа: можно обойтись без сноса деревьев – надо обходиться. Это закон выживания для жителей. У нас ситуация с озеленением в городе не такая благополучная, чтобы можно было уничтожать деревья. Есть существующая зеленая территория. Зачем ее убивать и в качестве компенсации делать другую, не говоря уже о том, что посаженный молодняк может просто не прижиться? Где логика?

Весной этого года примерно в таком же духе высказывался глава города Олег Сорокин. Тогда застройщика, пожелавшего построить аквапарк с торговым центром, не пустили на территорию парка «Швейцария». Правда, тогда чиновников не устроило, прежде всего, обилие торговых площадей в проекте и относительно небольшое место, оставшееся для аквапарка. В случае с автозаводским проектом ситуация иная: подавляющее большинство квадратных метров планируется отдать под развлечения, и минимум – под торговлю.

Кстати

Менее 5% территорий Нижнего Новгорода занимают зеленые насаждения. На одного жителя приходится 12,8 кв.м зеленых насаждений при нормативе 16 кв.м.

материал: Егор Верещагин

ссылка на статью

Буквально три месяца прошло с тех пор как председатель постоянной комиссии по экологии городской Думы Нижнего Новгорода Михаил Барковский обещал автозаводцам, пришедшим на встречу с ним, сохранить парк в первозданном виде. А для разрешения проблем с застройщиками – пригласить делегацию от защитников парка через неделю на заседание комиссии в Кремль. Свидетельством тому стали сюжеты по ТК «Волга» и «Вести-Приволжье», сделанные по итогам выездного совещания проведенного Михаилом Барковским в Автозаводском парке 18 июля. Пока приглашенные ждали звонка из Кремля, на заседаниях комиссий администрация района и застройщики лоббировали проект строительства, а депутаты во главе с М. Барковским их поддержали, чему свидетельством - аудиозапись заседания комиссии.

Барковский: "Это чисто технический вопрос. Мы выезжали с комиссией. Мнения жителей разделились. Аквапарк нужен городу. Мы-то не против застройки. В комиссию обратились жители района".
Застройщики: "Это 15 человек не жители района".
Барковский: "Они обратились от жителей района, мы должны что-то ответить".

Вот так защищает парки нашего города, наш свежий воздух и наше здоровье председатель думской экологической комиссии. Возможно, получивший свою должность из-за уникальной способности к личностной мимикрии: народу он представляется в одном обличье, господам застройщикам – в ином.



Вот так защищает парки нашего города председатель экологической комиссии. Возможно, и получивший свою должность из-за уникальной способности к личностной мимикрии: народу он представляется в одном обличье, господам застройщкам – в ином.

Вот что по поводу строительства говорят защитники Автозаводского парка:

Подавляющее большинство автозаводцев и жителей нашего города против вторжения строителей в наш Автозаводский парк культуры и отдыха, памятник ландшафтной архитектуры регионального значения. Мы, защищающие наш парк выражаем протест против лжи исходящей от администрации района. Мы живем рядом с парком и нам больно будет видеть его разрушение. Поэтому мы собираем подписи против застройки парка и обратились в городскую Думу. Мы также защищаем наши права на благоприятную окружающую среду и нашу культуру и историю. Мы указываем власти на нарушение федеральных и областных законов которые могут произойти при осуществлении этого проекта. Однако, в отношении противников незаконной стройки запущен весь административный ресурс. На официальных интернет-порталах высказались руководители районных советов ветеранов, представляющих аквапарк как панацею от всех бед. А глава района представляет защитников парка как полубезумную кучку людей не живущих якобы в районе. Однако на выездном совещании комиссии по экологии состоявшейся 18 июля в парке глава района Владимир Солдатенков выслушал много нелицеприятных слов именно от соотечественников, которые высказали все что они думают по поводу его действий и намерений в отношении парка. На встречу, несмотря на будний день пришли около ста автозаводцев. Многие были возмущены происходящим и планами на застройку парка. Расписывались и скандировали против вторжения в парк застройщиков. Об этом сняты сюжеты нижегородских телекомпаний. Ранее заявлялось что якобы все автозаводцы хотят аквапарк в парке. А вместе с ним и стадион, и парковки на территории парка и на наших газонах. Теперь стало ясно, что это не так и тому есть множество свидетельств. В ответ на очередную ложь в наш адрес мы заявляем: Хватит дурачить людей! Застройщики – вон из парка! Стройте на пустыре".

На заседании комиссии по экологии Городской думы 10 октября 12 г. тот факт, что лично В.П. Шанцев заложил "первый камень" на месте будущего аквапарка на Автозаводе, и произошло это при массовом стечении народа, был назван в числе наиглавнейших аргументов за строительство аквапарка. Также чиновники упоминают о, якобы, поддержке строительства общественными организациями Автозаводского района. Однако, как говорится в сообщении Инициативной группы защитников парка, эти организации - общественные организации ветеранов. Руководители районных советов ветеранов находятся в жесткой зависимости от городской и районной администраций, которые полностью содержат (финансируют) эти организации. Поэтому такие организации иначе, как "карманными" назвать нельзя. При всем уважении к ветеранам, руководители карманных организаций администрации высказывают не свое мнение, а навязанное чиновниками, лоббирующими строительство.

Призываем нижегородцев выступить в защиту Автозаводского парка! Контакты инициативной группы защитников парка от вырубки: Вероника Генкина: тел.: 8-962-504-05-39

17 октября 12 г. у здания Городской думы состоялось пикетирование участниками инициативной группы, выступающей против строительства аквапарка в Автозаводском парке.

10 октября 12 г. состоялось заседание постоянной комиссии по экологии Городской думы Н. Новгорода. Одним из вопросов, было строительство аквапарка на территории Автозаводского района города Нижнего Новгорода. Против строительства аквапарка выступает общественность Н. Новгорода. Однако, депутаты и чиновники не считаются с протестами нижегородцев, и всеми способами лоббируют строительство. Стоимость инвестпроекта - около 670 миллионов рублей. По ходу строительства сумма наверняка перерастет за миллиард. Ради таких денег и продавливается этот проект, а отнюдь не из-за радения интересов нижегородцев. Если бы чиновники и застройщики действительно желали нижегородцам добра, то построили бы аквапарк на пустыре, каких в Автозаводском районе (как и в других) огромное количество. Сейчас из-за строительства аквапарка будут вырублены сотни деревьев (их точное количество даже затрудняются подсчитать), а вместо них - "компенсационные посадки" 70 чахлых саженцев, большинство из которых умрут без должного ухода, а остальные вырастут в настоящие деревья через несколько десятков лет…

Мы предлагаем нашим читателям послушать аудиозапись заседания Комиссии по экологии Гордумы, на котором депутаты и чиновники предали нижегородцев, защищающих Автозаводский парк.

Председательствующий на Комиссии по экологии - депутат Гордумы М. Барковский. Это он в конце комментирует: "А мы и не против строительства…". Докладчик - Алексей Кулясов, зам. главы администрации Автозаводского района. Со-докладчики - представитель застройщика и директор МП "Автозаводский парк". В выступлении А. Кулясова есть ложные сведения, которые опровергнуты в статье Е. Верещагина в "МК".

По европейскому и московскому опыту, в парках не должно быть строительства ФОКов, аквапарков, городских театров, аттракционов и всего подобного

Интервью Александра Иванова Виктории Генкиной, члену инициативной группы "В защиту Автозаводского парка".
Александр Владимирович Иванов, - кандидат экономических наук, специалист по устойчивому развитию городов, преподаватель ННГАСУ.

- Сейчас идет тенденция застройки и освоения парков. Гроза прошла над «Дубками», Сормовским, Швейцарией, Теперь вот раскачались даже пассивные автозаводцы. Насколько целесообразно такое строительство, которое вызывает протесты жителей?

- Начнем с того, что я не поддерживаю митингующих. Я считаю, что Солдатенков - наиболее успешный руководитель района за последние 20 лет. Он автозаводец, прошел управленческую школу ГАЗа и при крайне ограниченных ресурсах превратил центр района в одно из наиболее комфортных мест города.

Что касается Автозаводского парка, то администрация района – проводник политики губернатора и городских органов власти, а не самостоятельный игрок. Причем, вполне успешный проводник. Областная и городская политика такова, чтобы содержать парки на самоокупаемости. В сложившихся условиях – это разумный компромисс. Но компромиссы не вечны. И сейчас парки Нижнего Новгорода на распутье. Бизнес почувствовал вкус к извлечению прибыли и готов полностью коммерциализировать жизнь парков. Это направление соответствует идеям государственно-частного и муниципально-частного партнерства, роль которого всюду в мире возрастает.

В то же время значительная часть населения категорически против такого пути развития парков, усматривая в этом покушение на конституционное право на благоприятную окружающую среду. Их позиция основана на том, что доступ к природе, естественным рекреационным ресурсам должен быть обеспечен для всех социальных групп, в том числе для бедных слоев населения. Это означает, что городские парки в основном должны быть бесплатной зоной общения с природой, местом прогулок, общения и занятий физической культурой. Дорогие аттракционы, заведения, занимающиеся спаиванием народа, из парков уходят. В результате парки становятся зоной притяжения для приличных людей. Соответственно, значительно возрастает стоимость недвижимости возле парков. В прилегающей к парку зоне комфортно себя чувствуют и жители, и сотрудники офисов, и посетители кафе и ресторанов.

В качестве примера можно рассказать о боннском парке (г. Бонн Германия, смотрим компьютерную презентацию –авт.) Его площадь 160 гектаров, он расположен вдоль берега Рейна. Внутри парка - японский сад, розарий, сад для слепых, где можно потрогать деревья, кустарники и деревянные рельефные скульптуры. Конечно, туда приходят не только слепые. Далее – ритуальный столб, подаренный канадскими индейцами. Они полгода проводили здесь обряды освящения места… Есть пасека, для того, чтобы опылялись цветы на полянах.

Есть ресторан – (невысокое, некапитальное сооружение – авт.). Для менее состоятельных имеется много специально оборудованных бесплатных площадок для барбекю, бесплатный скейт-парк. В парке есть лужайки для игры в футбол и бейсбол. Единственное платное развлечение – катание на лодках в искусственных прудах. Тут же живут гуси. Парк содержится муниципалитетом. Что интересно, в центре парка за плотным кордоном кустарника – очистные сооружения пригорода Бонна. Но ни запаха, ни намека на близость такого объекта не ощущается.

- Вероятно, парк и был задуман, чтобы как-то скрыть, окружить этот объект, создать место рекреации?

- Возможно. В Чикаго тоже разрабатывается крупный проект создания парковой зоны на месте бывшей промзоны.

Ничто не мешает идти этим путем и в России, что видно на примере парка Горького в Москве, который преобразился благодаря нашему земляку Сергею Александровичу Капкову. (Он выпускник ВВАГС, депутат Госдумы 2003-2011 г., директор парка им. Горького с марта по сентябрь 2011 г., в настоящее время – министр культуры Правительства Москвы). За те полгода, что он руководил парком Горького, из парка убрали платные аттракционы. Появились площадки для волейбола, бадминтона, баскетбола, что-то платное, что-то – нет. Например, прийти поиграть в настольный теннис можно бесплатно. Есть крытая под деревянным навесом песочница для детей, скейт-парк, водные аттракционы – катание на лодках, танцплощадка, много скамеек. Площадка для футбола, велодорожки, кафе на открытом воздухе под навесами. Люди там, как мы это видим в фильмах в Европе или Америке, могут просто полежать на газонной траве, отдохнуть, просто побыть на природе.

Что делать с парками – вопрос для каждого города индивидуальный, зависящий как от органов власти, так и от жителей. Но большинство людей, которые посещают парк, должны иметь возможность делать это бесплатно, так как право на благоприятную окружающую среду распространяется на всех. Поэтому, конечно, деятельность, которая излишне коммерциализирует парки, должна быть второстепенной. В этой связи интересно рассмотреть проекты строительства аквапарков: внутри городских парков, и рядом с ними.

Первая вещь связана с экономикой. Надо посмотреть, будет ли аквапарк востребован. И какие проблемы возникают для жителей, которые живут рядом и посещают парк. Должно быть проведено маркетинговое исследование, насколько аквапарк востребован. В настоящее время в Москве и Московской области существуют три аквапарка общественного посещения. Население Москвы 12, 5 млн человек, плюс Московская область, еще 6, 5 млн. То есть, трех аквапарков на почти 20 млн вполне хватает. Если соотнести количество мест в аквапарках и численность населения Нижегородской области, то даже один крупный аквапарк загрузить посетителями будет проблематично. Неизбежно становится востребованным использование аквапарка приезжающими из соседних областей. Как это происходило в Самаре, где был построен первый аквапарк в Поволжье. Потом Казань перетянула интерес на себя. Аквапарки в Самаре и Казани широко используются туристическими компаниями для того, чтобы привлекать туда посетителей из других регионов.

Будет ли популярен аквапарк среди жителей прилегающих микрорайонов? Посещение аквапарка - это мероприятие, занимающее много времени. Политика продажи билетов построена так, чтобы поощрить длительное пребывание. По-сути те, кто посещают, с учетом сборов и дороги, день на это должны выделить. В первую очередь это относится к семьям с детьми, потому что детям до 14 лет посещать аквапарк без взрослых запрещено. С учетом стоимости, частым такое посещение быть не может. Например, в Москве для одного взрослого и двоих детей такая прогулка обойдется примерно в 5 тысяч рублей. В Нижнем Новгороде это будет дешевле, но начиная с 2-х тысяч, нужно полагать. В итоге получается, что регулярно посещать аквапарки смогут немногие.

Следующий важный момент – гигиеничность. Мы с вами хорошо знаем наших российских людей, которые оказавшись в водоеме, могут в любой момент справить малую нужду. Как с этим бороться? Нужно принимать меры от биологического загрязнения, что обеспечивается частой сменой воды и ее очисткой с помощью современного и дорогого очистного оборудования. В нашем случае это – хлорирование. Учитывая, что наша вода очень богата органикой, хлорирование будет сопровождаться появлением опасных хлорорганических соединений. Гиперхлорированная вода, конечно не принесет серьезного ущерба при однократном, (скажем раз в год? – авт.) посещении. Но если посещать раз в неделю, я не думаю, что это принесет кому-то сильное оздоровление. Скорее, наоборот.

На самом деле (эффект как бы отвлекающий психологически – авт.) посещение аквапарка может являться эмоциональной встряской. Один раз, наверное, даже для взрослого человека это может быть вполне интересно и увлекательно. Учитывая, что этих самых горок там может быть много. В крупных аквапарках - до 50. Конечно, в течение дня можно вполне нормально поразвлекаться. Но, в общем, это все развлечение достаточно однообразные, не несущие серьезной интеллектуальной нагрузки. Так что рано или поздно интерес утрачивается. В первый раз интересно, во второй – еще не приелось. А дальше у большинства возникает что-то вроде отвращения ко всем этим процедурам. (И опять же нужно время чтобы снова захотеть на эти водные, то же самое – американские или иные - горки – может год, два года, а кто-то вообще не захочет, учитывая приоритеты семейного бюджета – авт.).

Если рассмотреть три проекта аквапарков которые есть в городе, то можно сказать следующее. Есть лишь один серьезный инвестор, который готов строить аквапарк рядом с парком Швейцария. Эти люди занимающиеся строительством элитных домов располагают ресурсом, чтоб строить аквапарк не меньше казанского. И по концепции они придерживаются достаточно разумных взглядов, понимая, что в одиночку аквапарк не выживет (экономически неокупаем – авт.). Поэтому они предполагают разместить там гостиницу, подземную парковку и гипермаркет. Это серьезный проект, но городские власти, и областные, отправили его на доработку, потому что как раз считают дополнительные к аквапарку объекты чрезмерными… Но, полагаю, рано или поздно они все-таки договорятся с властями.

Жители советского района, протестующие против этого проекта, опасаются, что может пострадать парк Швейцария. Это при том, что речи о вторжении аквапарка в парк вообще не идет. Другой аквапарк проектируется на Мещере рядом с Мещерским озером и гипермаркетом «Метро Кэш энд Кэри». Нужно сказать, что по расположению этот проект наиболее удачен. Рядом транспортная развязка. Места свободного более 5 гектаров. Но здесь серьезные проблемы с привлечением инвестиций. Поэтому наиболее реальным к реализации считается Автозаводский вариант.

- Точнее, наиболее раскрученным информационно и наименьшее количество жалоб вызывающим со стороны терпеливых автозаводцев?

- В настоящее время идет работа над стратегией социально-экономического развития Нижнего Новгорода до 2030 г. В рамках этого документа, который будет утвержден городской Думой, можно заложить новые концептуальные представления о том, как должны развиваться городские парки. Если следовать европейскому и московскому опыту, то там не должно быть строительства ФОКов, городских театров, аттракционов и всего подобного. Вот, например, года четыре назад жители Нагорной части города были против размещения в садике Пушкина комплекса аттракционов. Тем не менее, протесты жителей проигнорировали, березки вырубили и поставили там детские паровозики, карусели. Не окупилось… Почему? Потому что жители видят парки иными. Если совсем не будет платных услуг, то это обеднит парки. Поэтому поиск нового разумного компромисса – общее дело властей и жителей.

Интервью взяла Виктория ГЕНКИНА 1 августа 2012 года.

Ссылка на статью

Инвестор Корос-Аква не платит по долгам:

Иски администрации Нижнего Новгорода

Иск администрации Нижнего Новгорода к Корос-Аква на 376 000 руб.
Иск администрации Нижнего Новгорода к Корос-Аква на 422 500 руб.
Иск администрации Нижнего Новгорода к Корос-Аква на 8 000 000 руб.

Ссылка на документы

Обратите внимание на решение суда на 8 000 000 рублей. Там написано, что ЗАО «Корос-Аква» обязано внести данный инвестиционный взнос до подписания договора аренды земельного участка. Договор аренды подписан в августе 2008 года, но денег до сих пор нет. Эти деньги парк просил перечислить им на содержание. Инвестор их уже 4 года перечислить не может. Эти деньги должны пойти в городской бюджет как ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ инвестиционный взнос.

На прошлой неделе официальные СМИ распространили сообщение об увольнении директора МП «Автозаводский парк» по итогам прокурорской проверки. Было сообщено что проверку проводила городская прокуратура и причина увольнения – нарушение правил благоустройства.

Однако выяснить какие именно правила нарушил Николай Борисович Лагодич пытающийся сохранить парк около десятка лет нам так и не удалось. Ни в городской администрации, ни в прокуратуре не ответили ничего конкретного. Сказали лишь что проверка проводилась по жалобе жителей. В районной администрации тоже удивились этой информации, сказав что директор сам уволился за полтора месяца до появления в СМИ этой информации. А в городской администрации добавили, что прокуратура требовала уволить директора, на что был ответ, что мы не можем этого сделать так как директор сам уволился. Интересно, если тот человек которого обвиняют уволился, то почему не отвечает тот, который работает сейчас (в парке новый директор)? Во всей этой ситуации больше вопросов, чем ответов.

Напомним, что мы жаловались на постоянное строительство новых шашлычных в парке, и главное — на намечающуюся в парке стройку. В результате убрали не шашлычные и не перестали грозить застроить парк, а убрали директора, который в общем-то ничего кроме хорошего для этого парка не делал. Мы осуждаем это показательное увольнение, которое не решает никаких проблем! В настоящее время парк, как и всегда, чисто убран, фонтан, как и прежде работает. Шашлычки процветают, стройка пропагандируется.

Как сообщил Михаил Галин, технический директор ЗАО «Корос-Аква» — московской компании, которая должна реализовать инвестиционный проект строительства аквапарка в Нижнем Новгороде, — согласно современному законодательству, размещение парковок на территории парковых зон запрещено, поэтому они будут вынесены за пределы парка

Внимание!!!

То что скрывает застройщик: Вырубка рощи с левой стороны от центрального входа в парк, со стороны улицы Героя Смирнова под парковочные места (1500 автомобилей)

Генплан развития парка:



Фотографии места будущей парковки:

Источник дохода парка — приведший его к деградации.

По словам генерального директора компании-инвестора ЗАО «Корос-Аква» Андрея Дудкина: «Под строительство объекта потребуется 1,7 гектара, поэтому кусты и некоторые деревья в парке будут вырублены».

В месте закладки камня небольшая поляна размером в 4 сотки (0,4 Га):



Сколько понадобится вырубить деревьев и кустарников в Автозаводском парке, чтобы очистить территорию площадью 1,7 Га?

Первые деревья уже вырубают, не дождавшись начала строительства и согласования проекта:



Июль 2012 года





Вывод: Когда парк не был размежеван, уборка проводилась на всей территории парка. Теперь участок 1,7 Га выделенный арендатору Корос-Аква под строительство аквапарка Постановлением городской администрации № 3298 от 25.07.2007 подписанного Булавиновым В.Е., намеренно приводится арендатором к запустению, чтобы усилить негативное представление об этой части парка.

Автозаводский парк — вся борьба за сохранение еще впереди !

В этом году в Нижнем Новгороде предпринимается полномасштабная попытка уничтожить все исторически ценное и все парки. Естественно это вызывает справедливое недовольство жителей города и желание протестовать против этого беспредела. Тем более результаты есть — Александровский сад отстоять удалось.

На очереди Автозаводский парк. Застройщик вложил уже огромное количество денег в проектирование аквапарка, поэтому в намерениях строить именно в парке можно не сомневаться.

Как мы можем этому противостоять? Единственное — это организованный массовый протест против этой застройки. Реагировать на каждое движение застройщика, ради прибыли готового на все, и властей города, Сорокина и Кондрашева и иже с ними, которые ради откатов готовы продать весь город.

Одним из примеров таких событий является проведенная 18 июля в Нижнем Новгороде на территории Автозаводского парка по инициативе думской комиссии по экологии городской думы Нижнего Новгорода встреча с жителями Автозаводского района на предполагаемом месте строительства аквапарка. По данным СМИ присутствовало около 100 человек, включая председателя комиссии по экологии М.В. Барковского, депутата В.Э. Тарасова, главу администрации Автозаводского района В.И. Солдатенкова и директор фирмы, планирующей строительство аквапарка.

Жители сошлись во мнении, что аквапарк тоже нужен, но не в ущерб зеленой парковой зоне. В парке они хотели бы тишины и покоя, свежего воздуха и пения птиц. Поступали предложения восстановить в парке шахматный клуб, кинотеатр, танцевальную площадку с духовым оркестром, и рассмотреть другие возможные места и пустыри для строительства.

- Для строительства аква-парка есть отличное место — заброшенная территория бывшего стадиона «Пионер» на ул. Краснодонцев — удобные подъезды, общественный транспорт. Да и руины давно пора убрать — вот уж где развалюхи-то уродующие лицо города!

За строительство аквапарка выступило 5-6 человек из присутствующих автозаводцев. Жители, не согласные с застройкой, решили создать инициативную группу по защите и восстановлению парка. Обращение протестующих было направлено в комиссию по экологии городской Думы.

В настоящее время проект еще не приняли, он находится на согласовании в Департаменте градостроительного развития и архитектуры администрации города Нижнего Новгорода.
- Разрешения на строительство аквапарка на территории Автозаводского парка нет, ни одно дерево не вырублено. Непосредственной угрозы для парка тоже нет, — объяснил людям депутат М.В. Барковский. – На следующей неделе мы проведем совещание с представителями администрации города, чтобы обсудить этот проект. Обязательно пригласим инициативную группу автозаводцев, чтобы все получили достоверные сведения.

Необходимо не ослаблять давления на всех дальнейших мероприятиях. Пусть они чувствуют его всегда!

Автор: Ульянова Екатерина, гражданская активистка.

Солдатенков обвиняет защитников парка !!! Вот вам и глава района. Лоббирует интересы застройщика, а не жителей.

Инициативная группа дезинформирует жителей Автозаводского района Нижнего Новгорода и настраивает их против строительства аквапарка. Об этом заявил глава района Владимир Солдатенков на оперативном совещании в администрации в понедельник, 23 июля.

По его словам, члены инициативной группы даже не являются жителями района, но призывают граждан протестовать, так как строительство якобы уничтожит большое количество зеленых насаждений.

Глава администрации города Олег Кондрашов дал поручение разобраться в ситуации и предположил, что спад энтузиазма связан с тем, что «выборы прошли». «Аквапарк, конечно, нужен. Если план строительства был согласован, а он был, то нечего медлить, законность подтверждена, не надо мешать инвестору и подрядчику. Их надо поддерживать», — считает Кондрашов.

Ранее сообщалось, что 18 июля на территории Автозаводского парка по инициативе думской комиссии по экологии городской думы Нижнего Новгорода (председатель М.В. Барковский) состоялась встреча с жителями Автозаводского района и авторами открытого письма в Гордуму Нижнего Новгорода на предполагаемом месте строительства аквапарка.

РИА «Время Н»

18 июля в Нижнем Новгороде на территории Автозаводского парка по инициативе думской комиссии по экологии городской думы Нижнего Новгорода (председатель М.В. Барковский) состоялась встреча с жителями Автозаводского района на предполагаемом месте строительства аквапарка. Об этом сообщает управление по связям с общественностью и СМИ городской Думы Нижнего Новгорода.

Участники проведенных ранее публичных слушаний выбор места одобрили, но прошло время, и появилась альтернативная точка зрения. Обращение протестующих жителей было направлено в комиссию по экологии городской Думы.

Председатель комиссии по экологии М.В. Барковский, депутат В.Э. Тарасов, глава администрации Автозаводского района В.И. Солдатенков и директор фирмы, планирующей строительство аквапарка, выслушали мнение участников встречи и ответили на все вопросы жителей. От прямого общения никто не уклонялся.

Жители сошлись во мнении, что аквапарк тоже нужен, но не в ущерб зеленой парковой зоне. В парке они хотели бы тишины и покоя, свежего воздуха и пения птиц. Очень обрадовало их предложение М.В. Барковского восстановить в парке шахматный клуб, кинотеатр, танцевальную площадку с духовым оркестром. С депутатом были согласны все, потому что многочисленные шашлычные не украшают парк и особенно раздражают коренных автозаводцев.

- Разрешения на строительство аквапарка на территории Автозаводского парка нет, ни одно дерево не вырублено. Непосредственной угрозы для парка тоже нет, — объяснил людям депутат М.В. Барковский. – На следующей неделе мы проведем совещание с представителями администрации города, чтобы обсудить этот проект. Обязательно пригласим инициативную группу автозаводцев, чтобы все получили достоверные сведения.

Председатель комиссии по экологии М.В. Барковский поручил представителю КУГИ подготовить полную информацию об имущественном комплексе парка.

3 апреля прошла встреча инициативной группы по защите автозаводского парка от застройки, состоящей из 3-х человек Вероники Генкиной, Екатерины Ульяновой и Петра Блинова с главой Автозаводского района Солдатенковым Владимиром Ивановичем и директором компании застройщика парка ЗАО «Строительная компания «Корос-Аква» (Москва) Дудкиным Андреем Александровичем. Обсуждалось строительство многофункционального развлекательного комплекса с аквапарком в Автозаводском районе Нижнего Новгорода.

Встречу, продолжавшуюся два с половиной часа, конструктивной было назвать сложно. Две трети всего времени мы слушали монолог главы Автозаводского района города Нижнего Новгорода Солдатенкова Владимира Ивановича. Говорил он преимущественно на повышенных тонах, абсолютно не слушая своих собеседников. А когда им все-таки удавалось высказаться, он их перебивал, не давая закончить предложение до конца.

Самое неприятное было даже не это. Нас глубоко задел тот факт, что он считает Автозаводский район отдельной территорией, не входящей в состав нашего города. Дословно: «Автозаводский район — это город в городе и вам, жителям Нижегородского района здесь делать нечего». Солдатенков несколько раз делал на этом акцент. Все время он пытался противопоставить нас жителям Автозаводского района, внести раздор между нами. Очень хочется верить, что большинство Автозаводцев и жителей других районов считают свой город и всех нас единым целым и не разделяют откровенно подобных взглядов главы Автозаводского района.

Защищая собственные коммерческие интересы, вторил ему и директор компании застройщика парка ЗАО «Строительная компания «Корос-Аква» (Москва) Дудкин Андрей Александрович. Никаких доказательств того, что деньги, которые в качестве компенсации за причиненный экологии города ущерб будут внесены в казну Нижнего Новгорода и пойдут на развитие и благоустройство парка, представлено не было. Также не был представлен план компенсационного озеленения района. Подозреваю, что такие планы попросту отсутствуют.

Содатенков В.И. в ходе всего разговора защищал интересы московской компании — застройщика. Видимо, для него они дороже мнения жителей собственного города. На подписи, собранные инициативной группой, а их уже около 600, он не обратил никакого внимания, дав понять, что интересы данных людей его абсолютно не волнуют.

Данная встреча только лишь подтвердила наши опасения по коммерциализации Автозаводского парка и уничтожение его как зоны отдыха для ВСЕХ Нижегородцев. Строительство многофункционального развлекательного комплекса станет лишь отправной точкой в уничтожении парка. После его строительства начнется поиск инвестора для озер, расположенных рядом с парком, и их превращения в платную зону отдыха. Ведь какой инвестор будет вкладывать деньги не рассчитывая получить с этого прибыль?! Кафе, и так раздражающие почти всех посетителей парка, будут заменены капитальными строениями еще больших, чем сейчас, размеров — это тоже слова главы Автозаводского района, произнесенные во время встречи.

Сайт общественного движения ЗА ЗАЩИТУ ПАРКА ОТ АКВАПАРКА

Автозаводцы обеспокоены судьбой Парка культуры и отдыха

События, которые разворачиваются вокруг этой территории, сродни десяткам скандальных историй на территории Нижнего Новгорода. Аналогичные конфликты возникали из-за «Дубков» в Ленинском районе, Сормовского парка, парков на улицах Штеменко и 40 лет Октября (Советский и Приокский районы соответственно). Теперь вот на антистроительный митинг готовы выйти жители Автозавода.

В этом противостоянии традиционно присутствуют три стороны: бизнес, власть и горожане. Последние давно копили недовольство в отношении происходящего.

Во-первых, граждан, преимущественно пенсионеров, раздражало, что в парке, как грибы, вырастают кафе и шашлычные.

- Они буквально на каждом шагу, — пожаловалась нашему корреспонденту местная жительница Ирина Тимофеевна. – Диву даешься: откуда у нас столько людей, готовых посещать подобные заведения? И ладно бы они цивилизованно работали. А то ведь шум один, пьянство, грязь… Куда только СЭС смотрит!

Во-вторых, жители обеспокоены вырубкой деревьев, которая периодически проводится на территории парка. Вот, например, что говорится в открытом письме жителей Автозаводского района, под которым подписалось более четырехсот человек:

«Как известно, наш парк представляет собой не просто лесок для отдыха на природе. Его сажали и обустраивали жители, наши уважаемые ветераны Автозавода. В нем множество редких пород деревьев и много диковинных птиц (да-да, не только ворон!). Весной парк, там, где он еще сохранился, наполняется соловьиными трелями. Но наш парк в большой беде!

В прошлое лето в парке была масштабная вырубка, инициированная местной администрацией. Без предупреждения через средства массовой информации валили здоровые большие деревья. Всего спилили и вывезли на КамАЗах более 400 штук. А кроме того, вся старая танцплощадка была доверху завалена дровами. Их, наверное, продавали шашлычникам или просто сжигали…»

Чаша терпения местного населения переполнилась, когда власти объявили о строительстве на территории Парка культуры и отдыха аквапарка.

- Сама по себе эта идея хорошая: аквапарк городу необходим. Но почему его нужно строить именно на территории нашего парка?! – восклицает житель Автозавода Павел Ермаков. – Неужели нельзя найти какой-нибудь пустырь? Тогда не надо будет губить зеленые «легкие» района.

Сегодня многие жители просто не могут поверить, что в парк въедет строительная техника. Особенно тревожит их факт, что рядом с аквапарком могут построить еще гостиницу; такие намерения инвестором высказывались. Кстати, по имеющейся информации, эта же компания уже активно ведет деятельность в Парке культуры и отдыха. Она поставила здесь несколько детских аттракционов. Последние, правда, пустуют из-за непомерных цен. Хотя это мало кого успокаивает. Тем более если учесть, что территория парка и без того медленно уменьшается со всех сторон. В частности, в пользу расширяющихся автостоянок.

В общем, в воздухе запахло очередным социальным конфликтом. Пока он не вышел за мирные рамки. Вариантов развития событий масса. Кто победит в этот раз – застройщик или жители, покажет время. Мы обязательно будем информировать читателей о происходящем.

Автор: Александр КОРОНОВ

Источник: Ленинская смена (Нижний Новгород) №048 24-11-2011 стр. 6